Владивосток-Пенза: 9791 км на джипе (Август-сентябрь 1998 г.)
Несколько лет назад началась зарождаться мечта: проехать на машине из Владивостока в Пензу. Осторожно начинал интересоваться о реальности такого путешествия; мнения людей на этот счёт самые противоречивые, анализируя прочитанную и услышанную мною информацию на эту тему, выбрав совпадающую, решил - ехать реально!
Итак, 9791км на джипе “TOYОTA - SURF” в августе-сентябре 1998года были пройдены. Причём это было путешествие, а не просто перегон машины.
Маршрут проходил из Владивостока через Хабаровск, Читу, Улан - Уде, Иркутск, Красноярск, Горно-Алтайск, Омск, Новосибирск, Екатеринбург, Челябинск, Уфу, Самару и множество других городов. Путешествие длилось 17 дней, в среднем в день мы проезжали около 500км. Самая низкая средняя скорость была в Забайкалье - 350 в день, самой высокой по Европейской части маршрута. Останавливались на ночёвку за полчаса до заката солнца, предварительно отъехав в лес на несколько сот метров так, чтобы нас не было видно с трассы. У кого может появиться желание подходить ночью в лесу к джипу? Для приготовления ужина использовали газовую корейскую плитку, в отличии от китайской газовой она не взрывается. Обедать предпочитали в кафе ради экономии времени. За рулём менялись несколько раз в день. На моё счастье у жены хорошие навыки в вождении машины. Кто знает, если бы не это обстоятельство, может на такие путешествия я смотрел бы сегодня весьма скептически. Вообще настраивал себя, что когда приеду домой, устану до смерти, буду несколько дней “отходить” от дороги, но ничего этого не было. Несомненно, немалую роль играет комфортабельность джипа; автоматическое переключение передач, уровень обзора относительно земли выше, чем на легковых машинах от этого меньше устаёшь, больше расстояние между передней и задней осью, больше диаметр колёс и т.д. В плане надёжности японская техника не подвела если не считать несколько проколов колёс и открутившуюся противотуманную фару.
Помню, где-то в Забайкалье, останавливает группа перегонщиков, спрашивают не могу ли помочь - искра пропала. Пробовать найти искру в моторе Хонды я не стал, тем более до меня человек десять уже искали; да, не хотелось бы оказаться в такой ситуации, когда о результате ремонта можно будет сказать - повезло, сделали. Я же думал: хорошо, что у нас дизель, и ни какой искры ему не нужно.
Кто собирается первый раз в подобное путешествие, наверное, интересует: можно ли своим ходом доехать от Хабаровска до Читы. Я тоже долго искал ответ на этот вопрос и не нашёл его даже на предпоследней станции погрузки в Сковородино. Многие местные жители точно знают, что проехать можно, многие уверены, что нельзя, потому что нет мостов через реки. Убедительный аргумент, чтобы не пробовать прорваться на Запад своим ходом, но многие рискуют. Так что, дочитав страницу, Вы не решите для себя; поедете вы своим ходом, или загрузите своё авто на поезд где-то в Забайкалье, миновав тем самым труднопроходимый участок до Чернышевска, что в 600 км от Читы.
admin | 07.03.2008 | В рубриках: Владивосток-Пенза: 9791 км на джипе
Комментариев нет »
Комментариев пока нет.
RSS-лента комментариев к этой записи. Адрес для трекбека