Система охлаждения и смазки

Дымный выпуск при работе двигателя возникает в случае увеличения подачи топлива, позднего впрыска топлива, засоре­ния отверстий распылителя, износа отверстий или обрыва рас­пылителей форсунки, износа гильз и поршней двигателя, сгора­ния масла в камере сгорания, применения топлива с высокой температурой кипения, переохлаждения двигателя, низкого давления в форсунке, поломки пружины форсунки.
Поиск работы в Интернете.
Система охлаждения и смазки
Поиск работы в Интернете.
Система охлаждения. В двигателях внутреннего сгорания около 25—30% энергии, содержащейся в топливе, поглощается системой охлаждения, стенками цилиндров, а также картерным маслом. При исправной работе системы охлаждения обеспечи­вается оптимальный тепловой режим, а следовательно, и нор­мальная работа двигателя.
Поиск работы в Интернете.
В процессе эксплуатации встречаются неисправности радиа­тора, водяного насоса, вентилятора, указателя температуры во­ды, термостата, нарушение герметичности соединительных шлан­гов системы охлаждения. Они могут быть причиной нарушения работоспособного состояния двигателя.
Поиск работы в Интернете.
Радиатор представляет собой теплообменник, в котором прос исходит охлаждение жидкости и нагрев воздуха. Количество тепла, передающегося от воды к воздуху (в джоулях на час).
Поиск работы в Интернете.
Общий коэффициент теплопередачи зависит от многих факторов, и прежде всего от коэффициентов теплопередачи от воды к стенке, через металлическую стенку и от металлической стенки к воздуху. Общая теплопередача определяется в основном коэффициентом теплопередачи от стенки к воздуху и зависит главным образом от скорости воздуха и почти не зависит от ско­рости охлаждающей жидкости, толщины стенки и ее материала.
Поиск работы в Интернете.

blogun | 18.06.2009 | В рубриках: Герметичность топливного насоса

Комментариев нет

Комментариев пока нет.

RSS-лента комментариев к этой записи.

К сожалению, комментирование пока закрыто.