Быстрая остановка двигателя
Только у нас есть возможность узнать все про аудионаркотики!
Двигатель обычно не пускается при отсутствии топлива в карбюраторе и переобогащении рабочей смеси. Причиной отсутствия топлива может быть нарушение работы насоса и загрязнение фильтров и топливной магистрали, в случае переобогащения смеси — неисправность клапана подачи топлива. Для продувки газовыпускной системы следует провернуть коленчатый вал при полностью открытом дросселе.
Если в карбюраторе имеется топливо, но двигатель не пускается, значит засорены жиклеры или распылители, неисправна воздушная заслонка (не закрывается). В этом случае необходимо промыть и продуть жиклеры и распылители сжатым воздухом и устранить неисправности воздушной заслонки. Быстрая остановка двигателя после пуска объясняется медленным поступлением топлива в поплавковую камеру или заеданием воздушной заслонки и ее клапана. В этом случае необходимо проверить исправность топливного насоса, фильтров и игольчатого клапана и устранить заедание заслонки. Причиной того, что двигатель не работает при малых оборотах холостого хода, может быть нарушение регулировки карбюратора, засорение жиклеров системы холостого хода, высокий или низкий уровень топлива в поплавковой камере, просачивание воздуха между фланцами карбюратора и впускного трубопровода. Для восстановления работоспособности двигателя следует регулировать карбюратор на малые обороты холостого хода, промыть и продуть систему холостого хода, отрегулировать уровень топлива в поплавковой камере, подтянуть гайки или заменить прокладки между ними.
Если двигатель не развивает оборотов и слышны хлопки в карбюраторе, это свидетельствует о малой подаче топлива в поплавковую камеру, засорении жиклеров и распылителей и клапана экономайзера.
admin | 08.02.2009 | В рубриках: Герметичность топливного насоса
Комментариев нет
Комментариев пока нет.
RSS-лента комментариев к этой записи.
К сожалению, комментирование пока закрыто.