Акустические исследования
Виброакустические методы диагностирования агрегатов до сих пор окончательно не разработаны. В этом направлении еще предстоит выполнить значительные теоретические и экспериментальные исследования.
Акустические исследования влияния технического состояния агрегатов автомобиля на изменение параметров вибрации и звука затруднены, так как возникающие колебательные процессы (волны) распространяются в различных акустических средах, накладываются друг на друга, отражаются и преломляются. Поэтому разрабатываются преимущественно экспериментальные методы определения технического состояния агрегатов автомо-
биля без их разборки по параметрам зонального уровня вибрации и звука.
Сигналы, возбуждаемые колебаниями работающих механизмов, носят импульсный характер. Специальные исследования показывают, что сила акустического сигнала соударяющихся деталей возрастает с увеличением зазора между ними. Следовательно, амплитуда акустического сигнала может достаточно точно характеризовать состояние кинематической пары.
Используют несколько способов разделения сигналов: амплитудный, временной и частотный. При временном разделении положение каждого сигнала должно отличаться от положения каждого последующего на некоторый промежуток времени. При частотном — сигналы от различных сопряжений должны различаться частотой или периодом их следования.
Например, сигналы газораспределительного механизма возникают в строгой последовательности, обусловленной кинематикой механизма. Для выделения интересующих нас импульсов необходимо временное стробирование сигнала с помощью стробатора.
admin | 09.01.2009 | В рубриках: Виброакустические методы диагностирования
Комментариев нет
Комментариев пока нет.
RSS-лента комментариев к этой записи.
К сожалению, комментирование пока закрыто.