Архив Март, 2009

Журнал по психологии

Научно-популярный информационный психологический журнал “Психология на каждый день” предлагает вам посетить свой портал. На сайте собранны статьи различных тематик так или иначе затрагивающих психологию. Анонсируются различные тренинги. Например. Всё самое интересное оттуда.
семинар. Всё самое интересное тут.
посвященный правильной самооценке. Всё самое интересное здесь.
в наше время очень много людей с заниженной самооценкой это оборачивается неудачами на работе и в личной жизни. Переживаниями по поводу и без повода. Полезные тренинги для трезво мыслящих людей собранные в одном месте.Профессионалов на сайте тоже не обидели. Всё самое интересное здесь.
для них публикуются полезные материалы. Всё самое интересное there.
научные статьи и объявления о конференциях. Всё самое интересное there.
лекциях. . Всё самое интересное там.

Comments Off

kama | 25.03.2009 | Рубрики: Новости

Якорь

Якорь состоит из вала и напрессованных на него сердечника с обмоткой и коллектора. Обмотка уложена в пазы сердечника. Всё самое интересное оттуда.
набранного из тонких пластин электротехнической стали. Концы обмотки выведены на изолированные друг от друга пластины коллектора. Всё самое интересное here.
собранные на пластмассовом основании. Вал вращается в двух пористых металлокерамических втулках. Всё самое интересное там.
пропитанных маслом и запрессованных в крышки стартера. Передняя крышка имеет фланец. Всё самое интересное there.
которым стартер крепится к картеру сцепления. В этой крышке на валу якоря смонтирован привод стартера. Всё самое интересное вот тут.
включающий в себя пластмассовый рычаг с буферной пружиной и роликовую обгонную муфту (муфту свободного хода) с шес¬терней. Муфта обеспечивает передачу крутящего момента от стартера к венцу маховика при пуске двигателя и отсоединении шестерни стартера от маховика после пуска двигателя. При пуске двигателя вращение якоря через винтовые шлицы вала и ступицу передается наружному кольцу роликовой обгонной муфты. Три ролика этой муфты пружинами через плунжеры смещаются в узкую сторону пазов наружного кольца и всегда заклинены. Всё самое интересное отсюда.
а внутреннее кольцо вращается как одно целое с наружной. При работающем стартере эффект заклинивания усиливается. Ступица муфты и шестерня. Всё самое интересное here.
перемещаясь рычагом. Всё самое интересное сюда.
по винтовым шлицам входят в зацепление с зубчатым венцом маховика. Всё самое интересное here.
и от вала якоря через шестерню и маховик будет передаваться крутящий момент на коленчатый вал двигателя.. Всё самое интересное отсюда.

Comments Off

kama | 25.03.2009 | Рубрики: Смешанное соединение обмоток

Стартер

Стартер служит для пуска двигателя. Он состоит из электродвигателя постоянного тока и специального привода. Простейший электродвигатель постоянного тока состоит из корпуса. Всё самое интересное вот тут.
внутри которого помещены два электромагнита. Обмотками возбуждения. Всё самое интересное .
создающими постоянные серверный N и южный S полюсы. Привод стартера включает в себя вспомогательное реле. Всё самое интересное тут.
тяговое реле. Якорь с втягивающей и удерживающей обмотками. Рычаг включения с муфтой свободного хода. Всё самое интересное here.
буферную пружину и шестерню. Всё самое интересное оттуда.
установленную на валу якоря. Вспомогательное реле включения обеспечивает замыкание электрической цепи обмоток тягового реле. Всё самое интересное вот тут.
а также предупреждает случайное включение стартера при работающем двигателе. Смешанное соединение обмоток возбуждения позволяет получить большой крутящий момент на валу якоря. К двум щеткодержателям положительных щеток. Всё самое интересное отсюда.
изолированным от крышки пластмассовыми пластинами. Всё самое интересное .
присоединяются выводы сервисных катушек. Другие два щеткодержателя. Всё самое интересное там.
к одному из которых присоединен вывод шпунтовой катушки. Всё самое интересное здесь.
приклепаны к крышке. Всё самое интересное .
т. е. соединены с «массой». Всё самое интересное оттуда.
и в них вставляются отрицательные щетки. Все щетки прижимаются к коллектору спиральными пружинами. Сверху на корпус установлено тяговое реле с двумя обмотками.. Всё самое интересное вот тут.

Comments Off

kama | 24.03.2009 | Рубрики: Смешанное соединение обмоток