Статьи про автогонки, про Японские автомобили.

Падение спроса на китайском автомобильном рынке заставило компанию Toyota сократить выпуск. Амбициозные планы реализации товаров японской корпорации были разрушены из-за этого. Компании, которые занимаются автомобилестроением, (в том числе Toyota) рассчитывали, что резкий рост продаж новых автомобилей в Китае, поможет им компенсировать падение продаж в США. Наблюдая спад спроса в Западной Европе, можно сказать, что замедление достигло и Китая, что подтверждается решением Toyota. После двузначных темпов роста в первом полугодии, уже в августе в Китае замечено снижение количества продаж легковых автомобилей, что произошло впервые за 2 года. С Пекинской Олимпиадой связывают снижение товарооборотов статисты. Во время Олимпиады на улицы китайской столицы частные транспортные средства не пускали. На мысль о том что японская компания готовится к продолжительному спаду реализаций наводит на мысль решение Toyota. Компания в прошлом году в Китае выпустила четыреста пятьдесят тысяч машин.

В 2008 г стоимость паркингов в новостройках Москвы достигла пугающих отметок. За машиноместа в жилых домах, расположенных в центре города, девелоперы берут от 4 млн рублей. В жилых комплексах бизнес-класса, сконцентрированных в основном в северных и западных уголках Москвы, место в подземном паркинге обойдется почти в 1,8-2,3 млн рублей. Прирост стоимости парковочных мест в новых домах бизнес-класса с начала года равен примерно 30-60%. Лишь места в жилых домах эконом-класса не увеличились в цене. Они возводятся в не в такой степени престижных восточных и южных зонах мегаполиса. Кроме того, не востребованы гаражи с явственными дефектами, вызванными ошибками, допущенными при проектировании и постройке объектов. Должно быть резкий рост цен на гаражи связан с прокатившейся по столице волной ночных поджогов автомобилей.

Прежде всего, именно жильцы муниципальных домов смогут получить стоянки на кровле домов. На юге Москвы - в районе Южное Бутово находились первые парковочные зоны на крышах многоэтажных гаражей. К 2015 году программой строительства стоянок для машин, утвержденной в 2008 году предполагается обеспечить москвичей на 70% потребностей в гаражах и парковках. Примерно до 50 процентов должна возрасти обеспеченность москвичей стоянками в конце 2008 года. Москва начала выделять деньги на возведение гаражей из бюджета города стартуя с этого года. Благодаря этому, решение чрезвычайно насущной задачи для Москвы, должно быть ускорено. Около 200 паркингов должно быть построено на данные средства до 2011.